Category: Новости

В Екатеринбург заходит главный конкурент «Яндекс.Такси»

Партнеры «Ситимобила» активно вербуют водителей, чтобы они выполняли заказы нового агрегатора

В ближайшее время в Екатеринбурге заработает крупный федеральный агрегатор такси «Ситимобил». Еще на прошлой неделе местным таксистам стали поступать звонки от автоматических информаторов, которые сообщали о скором начале работы агрегатора, большом количестве заказов и бонусов за их выполнение.

такси Ситимобил

«Успей заработать денег на сумасшедших доплатах и бесконечных заказах. Для пассажира — копейки, для водителя — огромные бонусы. Тариф: гарантированные высокие минималки за каждую поездку и очень высокие в час пик. Гарантия за нахождение на линии для брендированного авто», — говорилось в сообщении, которое рассылали через мессенджеры.

Судя по этому сообщению, агрегатор будет какое-то время субсидировать поездки, чтобы их стоимость была ниже, чем у конкурентов.

Георгий Лобушкин, руководитель пресс-службы агрегатора такси «Ситимобил», подтвердил E1.RU, что агрегатор заработает в Екатеринбурге.

— Да, «Ситимобил» действительно активно заходит в регионы, в том числе готовится запуск в Екатеринбурге. Сейчас в разных городах мы вместе с нашими партнерами занимаемся подключением водителей, чтобы на старте сразу иметь большой пул машин на линии. Конкретную дату запуска «Ситимобила» в Екатеринбурге назвать не можем, — сообщил представитель компании.

Читать далее

Вам шашечки или ехать? Кто берет заказы через популярные агрегаторы и почему таксисты спят на ходу

Многие машины не имеют лицензии, а устроиться в такси можно по чужим правам

В Свердловской области около 100 тысяч автомобилей, которые работают в службах такси. Это не значит, что их на самом деле столько. Это лишь те данные, которые были в региональном минтрансе осенью прошлого года. Лицензию на эту деятельность имели только 8 тысяч машин. Значит ли это, что хотя бы они полностью безопасны для пассажиров? Вовсе нет, говорят водители. Статистику ДТП с такси мы, к сожалению, получить не смогли, но даже по новостям E1.RU и сообщениям, которые получаем от читателей, можно сделать вывод, что аварии с такси далеко не исключение.

Шесть дней назад на Московском тракте водитель «Яндекс.Такси» влетел в фуру, которая стояла на обочине. Таксист в машине был один, он погиб. Не касаясь личности самого водителя, тему такси мы начали именно с этого ДТП. А поводом стала встреча с владельцем разбившегося автомобиля Павлом.

Агрегатор рассказал, что отстранил больше тысячи ненадежных водителей, но наши собеседники уверены, что это сделано из-за ЧМ, а не ради безопасности пассажиров.

Чьи машины?

Формально Павел не является владельцем таксопарка, поэтому сразу попросил его так не называть. При этом он не скрывает, что у него есть больше 30 легковушек, которые он сдает в аренду водителям, подключенным к сервису «Яндекс.Такси». Его родной брат Анатолий имеет ИП, одним из видов деятельности которого, согласно данным «Контур.Фокуса», является такси.

— Мой брат является партнером «Яндекс.Такси». Он раздает заказы, то есть является посредником между агрегатором и водителем. За все это он платит налоги и все остальное, — рассказал Павел.

Читать далее